共享电动车遭“急刹车”

现在还活在水面上，共享满打满算加上房地产、共享通信行业，家电行业，现在还没跑出去，没被抓进去的，没被资本大鳄赶出公司，没有被小粉红骂成跑路汉奸卖国贼，还在踏踏实实做实业的。

李丰：电动生产内容能力这件事情，电动在一个有护城河有辨识度的前提下，内容生产者的思考能力和文字能力大约各占多少?左志坚：逻辑能力是最重要的，逻辑能力占95%。所以我们当时就想，车遭车就针对我帮你读完书这一点，我们用了一个负向激励的方式，你看完了我就不收你钱，你看不完我就要收你钱。

可能的解决的方式，急刹是不是在美誉度，急刹也就是你的美誉度是不是能够实现一个标准化?李丰：作为一个曾经的教育行业从业者，我给所有同事和被投公司都提过一件事：至少有一条产品线对这个行业的意见领袖而言具有明确的产品意义。我说的新报刊亭不是物理上的，共享总得有用户能够集中采购和挑选的货架存在。我们开门见山，电动知无不言，只探讨真问题。

你把线下的超市和商场干掉，车遭车总得有一个淘宝和京东出来，不然用户到哪买东西，商业模式的确立上不会有太大的问题。换句说话，急刹看这个文章可能看得很爽，到最后买东西的时候就没有那么大的劲了。

罗振宇有一句话很有意思，共享他说如果用户消费内容的形态改变，那么内容本身的呈现和版权形式也会改变。

第二个月开始卖1万份，电动一般是24个小时左右就卖光了。接着，车遭车他又做回演员的老本行，他告诉他的合作伙伴，“等我出去赚点钱，再回来折腾。

有人说，急刹是卖给电视台卖不出去，才选择了先网后台。”很多人都觉得这是在做烂好人，共享但投资就是这样，你现在做一点好事，等你什么时候不好了，别人才会愿意出来帮你。

只要与影视有关，电动吴奇隆多多少少都会涉足。最早这部电视剧的版权是江苏稻草熊影业从原著梁羽生先生后人处购得，车遭车包括电影、电视、网游三部分版权。